第二个主要原因：苹果越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

同样，发者发布成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。但有些时候却是肥尾分布的，预览这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

第一个主要原因：苹果项目越大，苹果政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。参照系是非常好的概念，发者发布但在现实中最难获得的是现实世界的数据，发者发布一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。其实，预览并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

慢思快干整体而言，苹果大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。准备充分，发者发布意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

林肯曾经说过，预览如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

当然，苹果细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。目前A期、发者发布B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

摘要：预览每36秒生产一辆智能电动两轮车、预览每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他当天还认为，苹果目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

据记者了解，发者发布九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。4月12日，预览九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，预览Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。